Zhijing L7是高端新能源子品牌“ Zhijing”的首款智能豪华轿车。这辆车被定位为中型和大型汽车，并于9月15日正式发布。就外观而言，Zhijing L7的前面脸继承了别克的家庭设计语言，配备了一个星空的天翼大灯组和进气的主动格栅。尾巴使用尾灯组的类型，而小蓝光设计的明智驾驶已集成到内部，以改善对车辆的识别。
就尺寸而言，大体尺寸为5032mmx1952mmx1500mm，结合3000mm轮胎，展示了大气且光滑的宽形倾斜后部形状。此外，Zhijing L7轮毂设计的灵感来自大型飞机，这是旋转时仍处于敏捷的速度。
就内部而言，Zhijing L7配备了10.25英寸的整个LCD仪表板和15.6英寸的智能中央contOL屏幕，支持Carplay，Carlink和Hicar。通常，所有主要的手机系统的汽车计算机互连以及50英寸的AR-HUD，因此我们的视野领域不必在物理屏幕上来回移动，而且您还可以在汽车停止时消除歌词和电影。你有私人剧院的感觉吗？
驾驶舱在平坦的空间上看起来很宽敞，但是在座椅维修后，我仍然觉得整体高度很高，头部上方的空间可能对高个子很友好。主要驱动器的方向盘具有很大的握力，并且可以加热方向盘，并且托有双重力座椅具有双重重力座椅。
这辆车配备了浮动中心控制台和环境灯。座椅是Nappa皮革，与劳斯莱斯（Rolls-Royce）相同。坐着的感觉柔软而支撑，而且坐了很长时间，它不会累。四个座位整个按摩和Ventil的椅子ATION和加热功能以及每个座位的双头枕扬声器，整个汽车的27个扬声器都可以在四个座位上完成所有操作。
尽管这辆车没有门，但是通过一系列调整，例如定制的超级密封件和行业中较厚的6mm双层安静眼镜，这辆车沉默的实际体验非常好。这个安静的感觉瓦斯的效率也从别克石油季节继承了。此外，在某些情况下，在转弯，消耗和制动方面，L7稳定性也表现良好。它具有三种模式：运动，舒适和标准。调整底盘还可以打开“驾驶设置”页面，然后进一步调整CDC悬架细节，舒适性，转向和能量恢复。
正式的000小时加速Zhijing L7可能需要5.9秒。实际测量后，其加速度性能与高压或低压状态非常相似。这也是因为其背后的电气系统采用了1.5吨“ True Dragon”扩展的入射系统，纯电动范围为302公里，综合范围高达1,400公里。 Zhijing L7的助手驾驶系统配备了“ Xiaoyao Zhixing”，该系统非常接近L3水平，并配备了端到端的Moment R6飞轮模型，以及最新的高通公司8775芯片，带有Grade Grade 8775的8775芯片，在技术和情报方面仍然非常清楚。
Zhijing L7还为各种停车场（例如一键停车场）进行了一些明智的定制，例如，当有超狭窄的停车位和机械停车位时，请您下车并远离汽车的停车位；如果空间有限，它也可以自动折叠后玻璃。
※最后说：
总体而言，SAIC-GM实际上已经倾注了许多领导行业，软件和硬件功能的技术K Land L7。可以说，在许多方面，它在同一价格范围内取得了最终和成功。从此处，工具的参见Zhijing品牌。如果您想在合资企业新能源车产业的领先地位上冲刺，除了向历史致敬之外，它还希望以这辆车作为起点开始新的高端新能源之旅。 9月28日，Zhijing L7将被预订。它的价格是多少？让我们等待着一起看。