据11月14日消息,贾跃亭在美国的汽车制造业务近期发展良好,这从法拉第未来最新发布的财报中可见一斑。近日,FF披露了2025年第三季度财务状况。相关数据显示,FF已连续六个季度实现融资收入超过运营支出的目标,期末现金余额为近两年来最大。资料来源:Faraday Future 仅今年前三季度,FF 就成功筹集了 1.358 亿美元资金,折合人民币约 9.6 亿元。与去年同期收到的5570万美元相比,融资金额大幅增加。其资金不仅足以维持自身运营,而且还有余力开展对外投资活动。法拉第未来完成战略投资向纳斯达克上市公司 Qualligen 投资约 4100 万美元。其中,3000万美元由FF直接投资,另外400万美元以贾跃亭个人名义投资。新车业务方面,FX超一也取得了不错的成绩。目前,该机型已收到超过11000份具有法律约束力的付费预购合同。而且,加州汉福德工厂已经正式开始试生产,按照计划,美国首款新车将在今年年底前下线。不仅如此,FX PAR模型还将进一步扩大至包括新泽西州、佛罗里达州和华盛顿州,进一步细化以满足当地市场的强劲需求。成为外汇平价可以获得许多好处,包括利润分享、资产负担轻、回报周期短以及潜在的大幅资本增值。此外,FF中国团队目前正在积极寻求合作伙伴。o 与智能驾驶领域领先企业建立业务和资本战略合作伙伴关系。同样有趣的是,贾跃亭最近居然与马斯克达成了合作。来源:微博截图 近日,法拉第未来宣布,未来从 2026 年起推出的新车型将采用北美充电标准(NACS)接口,可直接使用特斯拉超级充电网络进行充电。 NACS是目前全球通用的收费标准。可适应公共充电系统,满足家庭充电需求。据贾跃亭介绍,新一代FF 91和FX Super One纯电动版可使用美国、加拿大、日本、韩国等国家超过28000个超级充电站。结合ChargePoint、EVGO等其他充电网络的覆盖,可供用户使用的快速充电站总数将超过45,000个。值得注意的是,出侧面世界此前曾将贾跃亭和马斯克视为“竞争对手”。毕竟他们各自的电动车都是同类产品。图片来源:公众号截图 肖雷认为,贾跃亭与特斯拉此时的合作类似于利益交换,双方各取所需。马斯克表示,超级充电网络并不是“封闭的花园”,而是向业内其他电动汽车制造商张开双臂,包括沃尔沃在内的多家车企相继宣布接入NAC车型,从而增强FF车型在市场上的竞争。