如果你问我今年最好的“摩托车电影”是什么，那么毫无疑问我会回答你，“摩托车葬礼”。旅行了十三年后，一辆摩托车和一个同伴不得不面对被割成废铁的命运。尽管它处于最佳状态且状况良好。电影中的汽车恰好是一辆宝马F 650 GS，一辆为征服偏远地区而生的汽车。所以如果你恰好有摩托车，就应该趁他们还有时间多出去走走。
关于时间，我们也有很多话要说。比如张掖这里，百年前古海沉积的岩层，成为了丹霞阁、断岩峡谷的奇观。这次请来试驾的人是宝马摩托车“终极摩托车旅行机”的最新款——R1300Gs Adventure，或者更贵的叫“水鸟Adv”。驾驶着这台最后的摩托车游览机，像《地质史》书本一样穿越悬崖峭壁，并让纹理被风蚀成一些史诗般的海洋故事。
为什么摩托车爱好者一提到摩托车出行就会想到Adv？首先，Adv能够灵活应对各种复杂路况，尤其是重型Adv，为公路出行做出了很多改进，比如三角骑行舒适、空气阻力保护等。在此基础上，水鸟Adv进一步加强了空气阻力的防护。电动挡风玻璃、大前端以及专门设计的手部guwasRdya，大大减轻了长途旅行的疲劳。大油箱容量为30L，一个油箱的续航里程轻松超过500公里。
在各种复杂路况中，骑手最典型的多是铺装路面，如碎石路、泥路、草地路、林间小路等。在水鸟这里，它也进行了激烈的升级，包括升级后的前后动态电子悬架系统项目。该硬件称为 telelever 和 paralever。您可以将其视为具有软连接的汽车的多连杆。其结果是，来自路面和发动机的振动通常不会直接传递到车把，而是传递到这样一层黄油。你知道这是一种振动，但它并不烦人。不幸的是，当谈到难以驾驭的道路时，宝马引以为傲的电子控制系统可以进一步“升级”骑手的驾驶技能。即使你不懂“史无前例的驾驶”，你也可以轻松回到路上；而如果你是非铺装老手，你也可以用它在旅行中寻找更多“乐趣”，找到更多别人不知道的“捷径”。
我们把电源放在最后。无需担心1300删除。 107千瓦的最大强度和149牛米的最大扭矩只是由于少数成年人的原因。 4000转/分钟对于这款水平对置发动机来说是水。
既然提到了GS，我们也可以同时把Galang最大的一个区别放在一起，那就是autom自动交付。我们在硬科专栏Re科技中讲解过，通过两辆摩托车分别控制换档鼓和离合器，水鸟Adv实现了自动换档功能。除了让初学者更快上手之外，还大大提高了长途摩托车出行的舒适度。尤其是从拉线离合器换成液压离合器时，无需长时间触摸离合器杆并等待红灯，非常方便。