iPhone 的空气完全冷吗？做到轻薄，把用户需要的

10月23日消息，不久前出现的苹果iPhone Air并未停产。小雷其实已经有了预感，但当听到“准停产”的消息时，他还是忍不住表示，苹果此时实在不明白我们用户想要什么。在海外，iPhone预售库存已经开始积累，也是多年来唯一一款没有售完的苹果旗舰。国内情况更糟糕，ESIM审批被推迟到10月22日，直接错过了国庆前的黄金销售窗口，双倍。据投资机构消息，苹果计划在2025年底削减产能100万部，扭亏为盈，将生产线让给更畅销的机型——iPhone 17基础款加价200万元，Pro系列加价100万元，Pro Max直接加价400万元。在这股弃车救帅的浪潮里，有盘的谁明眼人都能看出空气有多么的不受欢迎。相信大家昨天都看了很多关于“回应iPhone风停产”的新闻。事实是，11月以来，空运订单不足9月订单的10%，部分部分年底还没有停。来源：微博 苹果只能靠清理库存、等待订单来继续营业。说白了就是先停产线，等有人买了再复工。这不是停产，这分明是变相停产。为何快lumiPhone风寒？小雷会告诉你几个原因，每一个都切中了用户的痛点。首先是“为了薄什么都敢剪”的设计妥协。为了达到最终5.6mm的厚度和165g的重量，苹果将电池减少到3149mAh。小蕾看到这个数据后感到很疑惑。今天谁手里没有手机？如今，手机已拥有 5000mAh大电池在国内已经开始流行。它们只能支持 5-6 小时的重度使用（例如看视频、回复消息、玩游戏）。为了电池寿命，外出不安全。需要额外购买799元的外接电池。这不是一款轻薄旗舰。买手机是一种负担。资料来源：苹果更离谱的是配置：单摄像头、单扬声器，连接端口都是最新的USB 2.0。网友吐槽“这个配置还不如千元安卓手机”。肖雷认为这并不夸张。还有一个散热问题。 A19 Pro芯片被塞进超薄机身。玩游戏15分钟后，频率减少，体温上升到45℃。夏天放在口袋里太热了，让你长时间使用。第二个陷阱是ESIM的“水土不服”。苹果欲开发统一G全球战略，但完全没有考虑我们国内的实际情况。国内用户需到线下营业网点办理ESIM，且capecard lit每月仅限5次；如果想要出国旅游，就得先把国内卡取出来。这种操作是非常反人性的。另一方面，海外版本可以绑定8个ESIMS，但国行版本只提供2个。即使是香港版本也不兼容大陆运营商。小雷很想问问运营商和苹果：国内用户没有资格方便地使用ESIM吗？最后，定价和定位方面存在双重打击。起售价7999元，它陷入了一个尴尬的境地：比标准版iPhone 17贵了2500元，但缺乏高刷新屏幕和双摄像头；比Pro系列便宜800元，但性能和图像却远远落后。资料来源：股价苹果公司在出售当天就破产了。第三方平台首发降价300-1000元。近70%的闲鱼用户看空其剩余价值。 iPhone Air将是苹果最小的必备iPhone，想要购买的朋友可以拭目以待。小雷认为，iPhone Air的困境本质上是苹果对市场需求的根本性错误。此前的iPhone Mini和Plus系列也因类似的定位问题而失败，这表明苹果尚未在市场找到正确的方向。不过，苹果并没有完全退出。此时，3D打印钛合金工艺和ESIM技术很可能会运用在2026年的折叠屏iPhone上，可以认为是“半折iPhone”的一次实验。苹果一直想通过单点创新打开新市场，却忘记了用户看重的是实用性。随着可折叠屏、AI手机的兴起，谁来为“技术”买单？创新”？ 返回搜狐查看更多