2025年11月1日，在成都天府赛车场举办的2025 BMW M嘉年华上，全新BMW M3旅行版首次中国首发。与此同时，全新BMW M2 CS Coupe国内首秀，为Bimmers现场带来一场“极致驾驶乐趣”的高性能汽车盛宴。
今天的主角就是我们面前的宝马M2 CS。与BMW精英驾驶培训同期举行，全新M2 CS在中国进行了首次动态试车。作为BMW M Power“极致愉悦”的纯粹成员，M2 CS中的CS在竞赛竞争中脱颖而出，拥有BMW当前公路车型中最强的动力。新款BMW M2 CS Coupe动力更强、重量更轻。性能方面，全新BMW M2 CS搭载的S58 3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，最大拉卡功率为530马力，并在纽博格林赛道上经过了超过8000公里的严格测试。与此同时，M工程师和赛车手也对车辆在各种环境和温度下进行了数百万公里的道路测试，以确保其在日常和赛道环境下都能提供高动态和精确控制的驾驶体验。新款M2 CS此前在新的Nordschleife赛道上创下了紧凑型车的新纪录，成绩为7分25秒534秒。
外观方面，车辆前脸配备了创新的双肾型进气口，无格栅设计（仅保留中央装饰条）。整车的空气动力学套件得到了全面改进，并采用了更为激进的前包围设计。从很多设计细节中可以看出，宝马官方对所有与性能无关的外部装饰件进行了精简和去除，从而提高了车辆的性能。
M2 CS通过多项轻量化措施减轻了车身重量。 c的树干ar采用碳纤维材质，配备一体式上翘鸭尾设计，重量减轻6.5公斤。车尾下方是双边共四出的排气布局，搭配小型碳纤维扩散器造型，充满赛车特征。此外，新车还配备了碳纤维车顶、碳纤维后视镜、M碳陶瓷制动系统以及锻造M铝合金轮毂。中控台同样采用碳纤维材质。整车重量减轻近30公斤，成为迄今为止最轻的BMW M车型。 BMW M2 CS是目前唯一一款提供原厂半融合车轮的BMW M，并且可以从工厂选装半融合超履带车轮。
内饰方面，该车整体遵循了宝马家族的设计风格，包括贯穿式的连续屏等设计，科技感很强。同时车内整个内饰采用了更多的碳纤维和Alcontara材质覆盖，蓝红缝线装饰的硬派轨道座椅提供了整体的提振。此外，官方还在车门扬声器盖板等区域添加了专属CS标识，以增强辨识度。
从短暂的kTrack路试体验和实际体验来看，全新BMW M2 CS能够提供极其稳定的过弯。公路性能方面，M车型凭借轻量化的车身和短轴距，更好地利用了宝马传统的驾驶操控，提供了更多的驾驶乐趣。
动力方面，车辆将搭载S58 3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率530马力，峰值扭矩479牛米，零加速仅需3.8秒。传动方面，新车采用后轮驱动。全系不提供手动挡，全系标配8速自动变速箱。
宝马对性能的追求还不止于此。展望未来，M将在保持内燃机技术竞争优势的同时，继续提升凯力士在纯电动和插电式混合动力领域的实力，满足用户在驱动技术各个领域对真正驾驶乐趣的最高期望。新一代M3将提供汽油版和纯电动版两种版本，让驾驶者无论选择何种驾驶模式都能感受到M的血脉与灵魂。
凭借新一代技术，BMW M车型将动态驾驶、敏捷性、精确控制和智能提升到新的水平。预计到2027年，M车型中将有一半是新能源汽车； M纯电动和插电式混合动力车型占总销量的比例持续稳定增长，这一趋势将持续到2030年。