特斯拉在国内市场的火爆不仅仅在于其极简、科幻的外观。这主要得益于很多更符合消费者需求的逻辑设计和智能配置。驾驶起来简单又容易，没有太多的曲折。特斯拉的价格只是官网统一零售价。无需费心去计算各种折扣，而且通常都是相当透明的。
当然，虽然特斯拉新车的“技术”设计相当明显，但专属的FSD完全自动驾驶不仅需要国内市场昂贵的选装设备，而且无法适应国内道路的交通环境。
如果想在中国市场快速扩张，网约车市场是绕不开的，所以没有出租车的特斯拉Cybercab司机也应该分得一杯羹。 2025国际进口博览会上，新款特斯拉Cybercab首次亮相亚太市场，量产版本预计2026年第二季度推出。
从展车来看，新车的外观颇具概念性。前脸多为犀利的灯带，同时还有鸥翼式车门。圆润低洼的造型非常科幻前卫。但马斯克表示，量产版新车将不包括方向盘、踏板和后视镜，全部由人工智能驱动。纯电动续航里程将在500公里左右。
根据计划，到2025年底，特斯拉Robotaxi车队将在德克萨斯州奥斯汀扩大到500辆，在加利福尼亚湾区扩大到1000辆。特斯拉Robotaxi可以说是目前小范围供电的一个。它的外壳与Model Y基本相同，也配备了安全员，但他不参与驾驶。
中国的无人驾驶出租车仍处于蓝海。萝卜快跑是一家典型的汽车公司。除了特斯拉Robotaxi之外，小鹏汽车实际上还计划推出Robotaxi。