跨国汽车制造商:使用“移动技术”再次与中国

日期:2025-06-29 浏览:

文字|新的能量视图|越来越多的跨国公司公司品尝了他们的甜味。雷克萨斯RX 350H以5.38l的超低油耗席卷了北美豪华SUV列表;梅赛德斯 - 奔驰在2024年的销售额下降了4%,插电式混合动力型号的年销售额同比增长13%,最近据报道,它将重点放在大型混合动力汽车上。宝马在2025年上海汽车展上宣布了“机场杂交电动电动机的内部燃烧”的三线平行技术电路图,该秀吸引观众,现在将重新启动扩展的技术范围;奥迪首席执行官甚至直言不讳地说:“我们严重低估了插电式混合动力车的战略价值!”混合反击是偶然的。跨国公司的汽车制造商张开双臂拥抱混合动力。这个戏剧性转弯的背后是与安全有关的技术反击。曾经看过中国人的巨人技术作为“追随者”的技术希望使用中国的混合解决方案来对抗中国市场。在中国,充电堆的密度是全球最大的,混合动力的销售正在上升。在欧洲,公共快速充电堆仅为50,000,混合动力车长期以来一直是汽车奢侈品销售的支柱。资本市场以真实的钱投票:特斯拉遵守这种纯粹的电子信念,今年蒸发了37%,而丰田由于混合模型的热销售市场的成本再次对全球汽车制造商进行了排名。尽管纯电动营地一直在争论电池寿命的焦虑和自发燃烧的风险,但技术进化已经改变了混合动力 - 传统巨头发起的绝地反击是无声地重写了新能源战争的政策。巨人旋转:从“鄙视链条的底部”到“节省稻草”。 2025年6月,奥迪的新首席执行官GNOT Dorner对该行业感到震惊:他的前任计划被吊销给StoP在2033年出售燃料汽车,并改为“在未来十年内维持汽油和混合平行性”。这不是一个孤立的情况。梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)默默地扩大了A级燃料汽车的生命周期,直到2026年,并在领先的AMG模型中恢复了“大V8”。沃尔沃取消了其“ 2030年完全电气化”的承诺;保时捷进一步扩大了2030年后加油的气体版本的销售周期。扩展全文 照片 这些有时握着电气化横幅的巨人共同转过身来拥抱混合动力。由于市场已经拍打了唯心主义者 - 奥迪Q3的燃料版本在2024年上半年下降了27%,但插头版本同时增加了18%;雷克萨斯(Lexus)用北美的混合动力模型席卷了市场,RX 350H连续三个月以5.38升燃油消耗和457强度 - Hordse领先豪华的SUV销售清单。 图片/奥迪Q3插入式混合版本插图RX 350H源/互联网新能量视图的屏幕截图 市场数据背后的是消费者的真正选择:当纯电动模型分散用户对电池寿命的焦虑和充电问题的注意力时,震动已成为PIA的好解决方案,既需要环境保护和自由。 更明显的是技术途径。梅赛德斯 - 奔驰直接将中国的AI电动混合系统应用于新一代CLA插件版本,而宝马X3插件混合采用了丰田THS的体系结构。这些曾经将中国技术视为“追随者”的巨人现在依靠中国混合体系,中国市场受到反击。 照片/梅赛德斯 - 奔驰CLA插件混合版本-BMW X3插件混音版本的原点/Internet屏幕截图新能量视图 深层逻辑是“老师,他的技能用于控制系统” - 使用中国成熟的混合计划来对抗中国新力量的纯电攻势。奥迪工程师是私人公认:自我开发的Pure Electric Platform被21亿欧元烧毁,但仅获得销售额的15%,而中国版的电动混合动力系统的安装容量超过100,000到三个月。 在这一转的背后是一个流血的教训。大众集团的电动汽车业务在2024年损失了21亿欧元,而燃油汽车占收入的65%。当资本市场对“纯电动故事”失去耐心时,混合动力车成为一种稻草,可以挽救短期收入和长期转型的生命。 正如本田在其方法中承认其补救措施的那样:“如果2030年总销售额仍为360万,我们应该确保其中220万是混合动力。” 混合真正的香水法:全球桩废物费用的最佳解决方案 为什么跨国公司将汽车集中在-YBRID上?简而言之,燃油汽车不受欢迎,纯电动汽车在电池寿命中焦虑。 中国有60%的堆堆,超过100万狮子单位及其密度是世界的数量。但是,在2024年,混合动力型号的销售额增加了85%的趋势,占新能量汽车总销售额的42.2%。在欧洲,只有50,000个公共指控堆满了一堆堆,在美国中部州平均只有一堆200公里。 桩的指控无法满足纯电动汽车需求的指控,并出售纯电动汽车。基础设施和消费选项之间的这种分离就像在海南岛上推夹克:这不是Isit的产品,而是场景错误。 因此,北美消费者在奥迪大喊:“有必要电气,但不是纯电气。”最终,奥迪:将于2025年推出10台插电式混合动力汽车,涵盖A3至Q7系列的主要参与者。日本更彻底,混合动力占90%。丰田工程师说:纯电动?那是一门混合选修课程! 在此选择的背后是一个严厉的现实考虑:尽管欧盟通过了“ 2035年禁止燃料汽车”,但它对混合网络有影响。特朗普政府直接撤销了拜登(Biden)的DE电动车辆禁令,该禁令被混合动力车的政策差距折磨。 查看世界各地新能量车辆在世界上生长的世界,这种情况变得越来越普遍:当纯电动汽车清洁高速公路服务区域以捡起堆料时,那些带有混合汽车的人已经充满了汽油并剩下。 Geely Galaxy L6 EM-I取决于3L电力进料的燃料消耗,并剥离了土壤中8L同一级燃料车的燃油消耗。主人笑着说:“在北京 - 夏海线上运行的加油箱后,还有两个网格”。理想的L9具有215公里的纯电动范围,覆盖了城市中通勤场景的90%,可以长途加油,并成为SECO的“永久移动机器”NDS。 照片/Gely Galaxy L6 EM-I和理想的L9源/互联网屏幕截图新能量视图 电源燃料消耗粉碎了燃油车辆和纯粹的电池电池,覆盖了日子 - 日期的情况。混合动力车的破碎优势隐藏在太阳日车辆的细节中。 技术的快速发展从“妥协计划”变成了“全能球员”。 丰田通过“多样化的混合组合 +本地化生产”降低了成本,例如在运营条件下的C-HR插件混合版(全球轻型车辆排放计划),销售额256%,确认电池。 照片/Toyota C-HR插件混合动力版源/新能量视图的互联网屏幕截图 宝马在混合技术方面也具有良好的性能。 2025 BMW X1插件混合动力车型号进行了技术升级,并配备了24KWH电池组,NEDC的纯电动系列(欧洲耐力测试标准)高至110公里。这辆车有三E驾驶模式:默认的自动在纯电气优先级中的默认模式,最大化最大模式纯电池寿命,并节省发动机强迫发动机运行以给电池充电。 照片/宝马X1插件混合版本源/新能量视图的Internet屏幕截图 当然,奥迪,梅赛德斯 - 奔驰,吉普和三菱也有多种混合布局,这些布局争夺全球部分。 疾病爆炸:混合缺勤有“特殊医学” 但是,混合动力车带有“短电池寿命”的“原始故障”,这会导致计算机问题在世界范围内计算机。 这些是疼痛点,例如电池寿命短,能量的缓慢补充以及严重的Pagbattery比较。由于电池容量较小(通常仅15-20kWh),因此,混合汽车的所有者每天需要充电,甚至每天充电几次。频繁的充电和放电将在两年内导致30%的衰减,而平均纯电力为ONLy 15%。 北京的汽车所有者的经验王一(化名)非常有代表性:他的国内扩展范围混合动力车已购买了5年以上,并且电池腐烂到需要更换的地步。致电4S商店,价值120,000元来代替电池,“比一半的汽车贵”! 4S商店将他从“销售后的销售服务”转移到了“预售服务”:“您还可以购买另一辆新车,这比电池更有效。现在,购买BCARS时仍然有很多补贴...” Wang Chao无语。 如今,技术的“特殊药物”可以准确地治愈诸如电池寿命短,能量缓慢和严重的电池衰减之类的疾病点。 “ Ningwang”在共享全球电池市场方面排名第一的“ Ningwang”,用纯粹400公里 + 4C超级充电电池推出了小野超级混合电池,并开了杂交蝙蝠的“症状”处方精灵。 新能量视图的来源/互联网屏幕截图 该药物的第一个剂量称为“省油纯电电池寿命”,该剂量专门用于治疗短电池寿命。混合技术是理论上天生的,目的是在电池寿命中解决焦虑,但如果有不必要的驾驶或充电设施,则通过双功率架构有限,其电池设计有限,导致短暂的纯电气系列,并且仍然需要经常充电,这已成为主要的缺点。 通过现代技术和材料设计,小火电池纯粹达到了400公里的电动耐力,使混合动力汽车在纯电动模式下更接近纯电动型号。为了这一优势,用户几乎不依赖于范围范围在日间日期到日期的帮助,从而显着改善了用户体验。 该药物的第二剂剂量称为“抗低温”,该剂量专门用于治疗电池衰减。使用钠离子电池和锂离子(AB电池系统)电池的混合整合,Mababtemperature环境中钠离子电池性能的性能较小,显着提高了电池寿命的整体稳定性。完整的温度域管理系统可以准确预测高和低温度环境中的电力,防止由于温度变化而导致的电力性能,并且可以在减去40°的极度冷环境下,在减去30℃时可充电,而在MINUS 20的驾驶体验在正常温度下没有差异。 该药物的第三剂是最颠覆性的“补给”,该剂量专门用于治疗缓慢的补充。缓慢的电荷始终是影响用户插电杂交体验的疾病点。小野电池4C已增压,并且可以在17分钟内从20%到80%充电,使电池寿命增加200公里。这个平均当您享用一杯咖啡时,通常“用全血复活”。 三剂药物,三重作用,对休克几乎没有关注。跨国公司的汽车公司就像在战斗中向老虎携带翅膀。当然,国内新能源车辆靠近水。诸如Avita 06和Lynk&Co 900之类的型号已被这样的组合电池上传,并参加了激烈的新能量车比赛。 作为回报,最终的混合价值在于使时代向前迈出一步 - 当巨型跨国公司对混合动力车的赌注时,它们的身份发生了变化。 “加油电气化”设定了目标和事实。梅这不是能源革命的终结,但它应该是越过电荷期的最佳导航途径。这不再是向之的过渡解决方案,而是全球缺乏充电和技术瓶颈的最佳解决方案。 在这场战斗中,中国技术已经成为一种巨大的反击武器,但也阐述了基础:谁在“学习外国人的范围”?通过新的能源电池技术,答案确实隐藏在重复的汽车人物突破中。回到Sohu看看更多

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