飞机展览馆北京航空和太空博物馆。摄于中国青年日报和中国青年网络的实习生Huang Xiaoying的照片。这是一个重10,000磅的“女士”。自从他到达中国以来的81年中，他和湖北农民合作开枪射击日本战斗机，向吉南（Jinan）裁切用品，并在四川大学（Sichuan University）担任“老师”。她被带到了中国流浪的小狗，曾是画家的模特，并进入了新婚夫妇的婚礼图像。今天，他仍在“教”北京航空博物馆。他一生都穿着黑色，他的名字“黑寡妇”在中文中具有未知的含义。作为一名战士，P-61出生于战斗任务。 “谁在战斗前说寡妇？”刚刚听说过的中国人不喜欢这个名字。很难说它是完美无缺的还是幸运的 - 多年后，他从未被“婚姻”，但享受生活和宁静的日子，有30多个飞机来回M 7个国家。超过15万人拜访了她，北京航空和宇航员大学的老师和学生为她“缝制和换衣服”。他不再飞向天空，但人们仍然想知道他的故事。北京航空和太空博物馆的P-61战斗机。摄于中国青年日报和中国青年网络的实习生Huang Xiaoying的照片。他住在中国。扩展全文
1945年，与日本的战争取得了成功，盟国开始撤离中国。
在命运离开他的那天没有具体的陈述。有人说这是在9月，Sia与另外两个“黑寡妇”一起飞行，并准备去重庆附近的机场。事故发生了。由于行人的禁欲，他的“姐姐”偏离了小路，燃油箱被大火抓住，但他没有被烧死。
北京航空和太空博物馆执行副主任汉·詹（Han Jun）在博物馆工作1992年。他曾经听到前任导演提到“黑寡妇”仍然是“机舱里还有牛奶糖果，巧克力，茶和扑克牌”。
他在成都住了几年，首先去了附近的空军机械学校，然后去了四川大学航空系。 1952年，调整了部门，包括四川大学在内的八所大学的航空系与北京航空和宇航员（北京航空和宇航员的北京航空大学的前身）结合使用。四川大学的一位老师想在北京工作，他是额外规格的“行李”。
当时的Baocheng铁路还没有完成，所以人们带他去了，他乘汽车带他去了江民，然后乘坐了成都 - 尚一品系，然后乘火车把他带到了重庆，然后登上了水路路线，最后登上了火车。
在北京，他遇到了3个以上0来自全国各地的“朋友”，第二次世界大战中的许多“退伍军人”，在简单的泥土上排成了两排，周围环绕着刺的电线，周围是农民的农场。除了Beuwaang University的老师和学生外，一些孩子还生活在铁丝网上，并与他们一起爬行。
1985年，北京航空研究所建立了航空馆，该馆正式公开开业。在40年中，泥浆变硬和一座新建筑在原始地点建造。无需在雨中弄湿新房子。他们脱下了旧的生锈衣服，用新零件代替了他们。
各个年龄段，肤色和口音的人都拜访他。一些画家来了“素描”，一些年轻人为她拍了婚礼照片。
1996年，一位美国女士来中国拜访她。女士的白色图片集中有一张黑色图片，有P-61和3名年轻人穿着一件式飞行诉讼。其中之一是女士的叔叔。
他是雷达操作员。他去世之前再也无法来到中国，但他一直记得飞机，他的侄子想要实现他想要的东西。在图片中，年轻人仍在抱着一只小狗。
这位美国妇女说：“他们一起在中国采用'RIS'，有时将其带到驾驶舱。他们总是觉得'RIS'带来了运气。”他带家人在飞机前拍照，并坚持要支付500美元的维护费用。
有些事情只能用中国的“命运”来解释 - 韩国军队说，有12个“黑寡妇”来战斗而受到了各种原因损坏。据他说，外国博物馆和一名美国空军官员的董事想交换或购买中国唯一的P-61，但北京航空博物馆拒绝了。 “这架飞机对中国对日本的战争又做出了巨大贡献。查看历史，另一个为教学和科学研究提供参考。 “
一名来自2002年北京航空大学航空大学航空大学（University of Aeronautic and Actronautics）班级的学生（从那里称为“ Beang”）最近与他的孩子们一起拜访了他，当他看到博物馆建造时，他的孩子们深深地移动了，现在它更加“专业”。
他甚至还记得，当他在Beuwaang大学学习时，他看到了P-61。老师在飞机前解释了它们的历史故事和机械结构。他还纠正了这些年轻人的名字作为翅膀，“将来不要再将其称为翅膀”。
客人参观北京航空和太空博物馆的J-10战斗机。摄于中国青年日报和中国青年网络的实习记者黄小联的照片
“寡妇”或“皇后”
1944年，日本征服者总是秘密袭击。
根据韩国军队的说法，美国和苏联已经成立当时的风力。中国花钱购买飞机，但该结构不是系统性的，其性能不如日本战斗机。尽管伴随的飞机在晚上捕获了高空，但日本飞机总是突然发动袭击，爆炸机场和道路。
目前，“黑寡妇”被送往中国。他是世界上第一批使用空中雷达作为标准的飞机。到了晚上，他可以搜索红外线，以感觉到敌人的体温。
在设计师的眼中，她应该得到“夜晚的皇后” - 他坚固而宽阔的翅膀，翅膀超过20米，空腹重约10吨。他装满了4台机枪和4枪，也可以“携带”约3吨炸弹。
起初，她穿着深绿色和颜色的“连衣裙”，看起来像一只巨大的甲壳虫。后来，麻省理工学院的科学家将为她定制黑色外部长袍G和“无形”灯。他有一个蜘蛛图案 - 夜间美国受害者受害者的高度侵略性和有毒的黑蜘蛛，在中文中被翻译为“黑寡妇”。
1944年，许多“黑寡妇”从美国出发，完成了印度测试训练，飞往“骆驼”（喜马拉雅山脉 - 记者的记者），然后到达了中国。
美国陆军空军的两晚F.iighter中队他到达中国打架，詹姆斯是一架飞机上的雷达运营商詹姆斯在他的最后几年写了一份回忆录，谈到了他最初在库明的住宿。
“昆明机场当时是，这可能是历史上世界上最虐待的机场。”詹姆斯说，战争中的许多材料，中国使用的物品，武器和人员都是通过“骆驼路线”转移的，其中大多数被带到了昆明，“每天24小时剩下的飞机剩下的飞机”。美国飞虎老虎的喷气式战斗机第一次在昆明射击敌人的飞机也是我中国。
为了促进盟军飞机的起飞和登陆，在包括昆明在内的许多地方建造了大型军事机场。
现代诗人利沙（Liushahe）曾经在四川建造机场。他记得那是一个月的十二个月，冰冷的风正在吹，没有路滚子。包括他在内的移民工人用磨坊粉碎了地面，以响应冷空气而昼夜工作。
从下午到黎明，詹姆斯和黑寡妇都在警惕。 “黑寡妇”负责搜查和夺取日本战斗机，而中国空军飞行员则负责进攻。他们与地面部队合作，以防止日本对云南 - 伯马高速公路和其他地区的袭击。
1944年10月29日，昆明底部留下的P-61射击了日本战斗机，并在中国战场上完成了“第一次谋杀”。
次年1月，詹姆斯自愿去了劳希库（现在c负责武士省的水平，霍贝省 - 记者的注释），他和他和“黑寡妇”都被“被热接受”。日军曾经在晚上轰炸了机场，大约有10名老虎战斗机停在机场。
令詹姆斯感到惊讶的是，人们采用了一个名为“竹新闻”的当地程序，以发出防空的预警。
当地部队在机场周围设置了近160公里的检查站，并负有农民职责。当敌人的飞机出现时，最近的农民敲了两个竹子，发出声音，将其传递到下一个检查站。在一个安静的夜晚，竹竹的声音可以到达几公里，一到十到十到十公里。
詹姆斯听说竹子的声音在杂乱无章的情况下变得更加强烈。当10-20个“竹新闻”到达时，他知道“只有15分钟的时间。”
一天晚上，竹报纸到了，日本消防员是H从南方到河，第一个是飞机的路径。关闭“黑寡妇”后，在雷达上发现了第二架飞机。
他飞向日本战斗机，距离迅速转向数百米。当他接近时，他转弯了180度，转向敌人的飞机后部开火并撞击。敌人的飞机迅速燃烧，然后爆炸。
詹姆斯侧面有一杯玻璃，看到地面闪闪发光。燃烧的飞机落在地面上，成为白热的组成部分，从各个方向的影响范围散布。他知道他已经和“黑寡妇”一起了一个伟大的“狩猎”。
Liusha河还看到了“黑寡妇”和“狩猎”场景。他仍然记得一闪的闪光在天空中闪烁，日本飞机撞倒了。一些学生去将破坏作为记忆。返回后，他们告诉她，日本飞机掉进了一个大菜园，一夜之间煮熟，“蔬菜花园中的所有萝卜都烤了。”
后来，詹姆斯和他的飞机去了西安。他向北去了吉南，切断了日本的供应，并轰炸了火车桥。在当时的中国南部地区，他的“姐妹”也在战斗。
应该承认，从改善战斗绩效的角度，技术很快就“删除”了它们。 1945年后，喷气机进入历史舞台，包括他在内的许多Spiston飞机不再令人眼花azz乱。
但是，人们并没有忘记他们的英雄主义和子弹标记。中国战场上唯一留下的“黑寡妇”成为北京航空和太空博物馆的“手掌中的珠宝”。直到今天，仍然有中国人在驼峰路线上寻求破坏第二次世界大战剩下的飞机。这些破坏将重现当时正在拼图的人们的风景。
游客参观北京AeronaUTICS和太空博物馆。摄于中国青年日报和中国青年网络的实习记者黄小联的照片
中国更多的“年轻”
80年前的战争还有很长的路要走。长期以来，他与他的“前同事”度过了和平的教学时间。
在她旁边是博物馆中最古老的S“ PO-2”目标，这是1928年的第一次飞行。Wave-2轻巧且敏感，推翻机器，并且可以用相同的翅膀保持安静。他的相反是得克萨斯州的一个人，他是第二次世界大战的T-6同伴。如果他转向侧面，他仍然可以看着捷克斯洛伐克制造的蓝色私人飞机Sogel。
他们目睹了中国航空业的发展历史。
9月18日事件发生后，东北飞机制造工厂被日本军队占领。在1937年的上海战役之后，南昌和上海的飞机制造厂被迫搬进去，他们的设备是com饱受损害。飞机制造工厂正在重庆洞穴中建立。它缺乏电气设备，只能使用强度-tao拉动风龙。
在针对日本的战争战争期间，中国的喷气战斗机是“ Wan Nation Card” - 美国的“霍克”，联盟联盟的“ I -15”，甚至是意大利人的“菲亚特”。在开办仪式的军事游行中，由于没有足够的飞机，九架P-51战斗机两次飞往天安门广场。
建立新中国后，我购买了外国飞机，所有飞机都充满了松散的零件。其他各方还派技术人员教授如何收集和制作它们。从螺钉和螺母开始，然后找出“为什么四个折扣扣的螺钉，以及用于钢或螺钉的铝或铸铁。”
总理周·恩赖（Zhou Ellai）曾经在会议的摘要中说：“不可能由其他人的飞机安排安排。因此，中国的建设道路航空业应从维修到制造业。 “
1958年，北京航空学院能够团结第一架持续100天的轻型飞机“北京1号飞机”。
当时，我没有使用计算机来绘制图纸，今天让常用的图纸软件。大型绘图板和一个零图纸。在绘图后，使用硫酸纸绘制，然后将其放在大型钢铁和烟熏氨中。该计划的计划是烟熏计划。”汉顿介绍了。
没有机器，因此您只能使用其他国家支持的培训机器。 Beuwaang大学的Li Zhengneng教授是当时参与权力团体学生的负责人。他的任务之一是解决将油热润滑给机器的问题。当时，润滑剂散热器都是进口产品，应提前订购。
紧迫的时间迟到了，不允许资金。他只能自己设计，但他不仅写了这样的细节，例如研究书，而且还搜索了所有学校信息室和相关单元，而且找不到参考材料。
直到他步行到黑寡妇的机库时，他在一架旧飞机雅克-18的燃油箱中发现了一个散热器。 “这个散热器很小，所以我增加了该区域，并为'北京1号'设计了原始的润滑剂散热器。”
“飞，伊娜的老鹰！这只是一个开始。使用'no。1'，将有101和101。”当时北京“ 1”成功飞行的报告。
Beang Aeronautics Science and Engineering的老师Song Lei认为，战后留在中国的飞机为教师和学生提供了重要的学习机会。他告诉记者，当他在Beuwaang University学习时，他的老师要求他们“正确阅读300个唐诗”，这意味着各种设计熟悉飞机结构的s。
迄今为止，仍然可以恢复博物馆中B-25炸弹的起落架。当学生了解飞机结构时，韩国军队还将展示设计的才能 - 使用单个电源来实现纵向向后和横向起落架的侧面。
除了“北京第一”之外，在“黑寡妇”周围，中国逐渐更多地“年轻人”。
到达中国14年后，新中国制造的第一架直升机“ ZHI-5”出生了，“ Zhu Teacht-6”教练被释放。在1998年，中国航空爱好者称为“划时代的作品”的J-10战斗机被成功地进行了测试。在博物馆中，J-10原型被放置在“黑寡妇”后面。今年9月3日，在纪念中国战争抗击日本入侵和在北京举行的反法西斯主义战争的胜利80周年中，“ J-35” Stealth Fighter飞往Tiananmen Sque是。
100多年前，一个年轻的中国男孩梦见飞行。
他的名字叫冯鲁。在1894 - 1895年在罪恶日期中消失后，他去了美国生存。 1903年，他听说了赖特兄弟（Wright Brothers）的成功飞行。
“我听到的是在军用武器中的飞机更好的声音。我发誓要坚持它并取得独特的艺术来享受母亲。如果我失败了，我宁愿死。”冯鲁坚信这架飞机将在祖国战争中拥有好的设备。
后来，他制造了第一架由“冯瑞”飞机制成的飞机 - 外面有帆布，用钢电缆，螺栓等编织的木制轮廓。在1911年革命后，他返回中国，成为了广东革命飞行队的队长，并装饰了飞机制造压缩。后来，他在28岁时在冯鲁2的广州进行了测试时，在一次撞车事故中死亡。
北京航空和太空博物馆韦林，秋天在窗户上升并按下年轻的“冯鲁3”。 33名贝旺大学的新生和大二学生，平均年龄不到20岁，他是一年后设计的。
2019年10月，风水继续飞行30多个小时以上，进行了25公斤的特殊测试飞行，飞往100公斤的移动无人机油，这为这一水平的耐力设定了世界笔记。两年后，升级后，他打破了自己所保留的世纪世界。
北京航空博物馆收集了这架飞机，“黑寡妇”与他一起读了太阳。枪消失了，孩子们停了下来或跑到他们旁边。
中国青年日 - 中国青少年网络实习生黄金记者Qin Zhenzi起源：中国的青年日也
2025年9月24日，第06版回到Sohu，请参阅更多